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萬向軸加不进油是怎么回事

  以常见的SWC350BH型号的萬向軸为例,经计算在未注油的情况下,单个轴承套内的间隙空间约为97000mm^3。由于总成一般采用四点加油润滑方式,因此在总成的组装期间,操作人员会逐一对四个方向的轴承内分别预上油,有些用户有时会遇到加不进油的情况,遇到这种情况我们可以从以下几个方面去分析:
  1、加油孔是否被堵塞。如果黃油嘴被砸到六角變形或者油嘴生鏽等會導致油路不通,此時應及時替換黃油嘴。在替換過程中要保持接口周圍清潔,不要讓機械雜質、塵埃和砂粒的混入。
  2、黃油槍進氣壓力不足。高壓注油器是以壓縮空氣作動力的注油設備,借助泵的作用使油料産生高壓,利用高壓進行注油。在使用之前要注意啓動空氣壓縮機,准備好0.6-0.8兆帕的壓縮空氣。聯接時要做好各聯接部件的清潔工作,用扳手擰緊螺帽,以免漏油。
  3、加注油脂不适合。润滑脂的工作原理是稠化剂将油保持在需要润滑的位置上,有负载时,稠化剂将油释放出来,从而起到润滑作用。如果设备所处环境的冬季和夏李和温差变化较大,要注意季节用脂的及时替换,以免黄油块堵住出油孔。萬向軸总成一般采用3#通用锂基脂润滑脂,应用在-20℃-120℃的工作温度范围内的不同机械设备,具有良好的抗水性、机械安全性、防锈性和氧化安定性。
  4、操作人員的誤判。爲什麽說在一些情況下,工人會産生打不進油的誤判呢?舉例,一般常見的氣動高壓注油機輸油量約爲0.85L/min,軸承空腔注滿油折合約爲6.85s,同時考慮到出廠預注油、日常油脂的存留量等情況,實際注油時間約爲3-5s。因此潤滑脂的加換時間應根據具體使用情況而定。
  再次遇到加注油的問題時,不需要慌張判定結構無法加油而強行加注油脂,先逐一按以上情況去檢查分析,若還不能解決問題,請聯系生産廠家進行維修。
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